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Die ACR GlobalFix V6 ist eine 406-MHz-EPIRB, ausgeschrieben emergency position indicating radio beacon, also ein Notfunksender für an Bord. Diese Cat-II-Ausführung verfügt über eine manuelle Halterung. Mit Return Link Service, NFC-App und einer Betriebsdauer von mindestens 48 Stunden.
Kompletter 406-MHz-Notfunksender mit Bestätigung, dass Ihr Notruf angekommen ist
Die ACR GlobalFix V6 ist eine EPIRB sowohl für die Freizeitschifffahrt als auch für die Berufsschifffahrt. Wenn Sie den Sender aktivieren, wird über das Cospas-Sarsat-Satellitennetzwerk ein digitaler Mayday-Ruf abgesetzt, der Ihre über GPS, Galileo und Glonass ermittelte Position enthält. Diese Ausführung wird mit der Cat-II-Halterung geliefert, aus der Sie den Sender selbst herausnehmen.
Was die V6 auszeichnet, ist der Return Link Service. Ein blaues Blinklicht am Sender zeigt an, dass Ihre Notmeldung tatsächlich empfangen wurde und Ihre Position bekannt ist. Das klingt nach einem Detail, aber in einer Situation, in der Sie sonst nichts hören, ist es enorm hilfreich zu wissen, dass Ihr Ruf angekommen ist.
Warum die GlobalFix V6 EPIRB wählen?
406 MHz mit weltweiter Abdeckung: Ihr Notsignal geht über Cospas-Sarsat an die Rettungsdienste, egal wo auf der Welt
Return Link Service: ein blaues Blinklicht bestätigt, dass Ihre Notmeldung empfangen und Ihre Position bestimmt wurde
Position bis auf 100 Meter genau: der eingebaute 72-Kanal-Empfänger nutzt GPS, Galileo und Glonass gleichzeitig
121,5-MHz-Homing-Signal: hilft Rettern dabei, den Sender vor Ort zu finden, auch wenn er inzwischen abgetrieben ist
Weißes und Infrarot-Blitzlicht: macht Sie im Dunkeln sichtbar, auch für Hubschrauber mit Nachtsichtgeräten
NFC und kostenlose ACR-App: halten Sie Ihr Telefon an den Sender und sehen Sie Batteriestatus, Selbsttests und GNSS-Tests
Für wen ist dieses Produkt gemacht?
Die GlobalFix V6 ist für alle gedacht, die sich weiter vom Ufer entfernen, unabhängig davon, welches Schiff Sie fahren. Der Sender ist für alle Schiffstypen und Schiffsgrößen geeignet: Motorboot, Segelboot, Sportfischer, Charteryacht, Arbeitsschiff, Schlepper und kommerzielle Fischerei. Egal, ob Sie die Nordsee überqueren, entlang der Küste fahren oder beruflich auf dem Wasser unterwegs sind, die Anforderungen an einen Notfunksender sind dieselben. Diese Cat-II-Ausführung passt zu Schiffen, bei denen Sie den Sender geschützt und in Reichweite montieren möchten.
Was bringt es Ihnen?
Gewissheit über Ihren Notruf: Sie sehen am blauen Licht, dass Ihre Meldung angekommen ist
Zehn Jahre ohne Sorgen: die Batterie muss erst nach zehn Jahren ersetzt werden
Selbst prüfen, wann immer Sie wollen: mit der App können Sie auslesen, ob der Sender noch in Ordnung ist
Kein Abonnement: die Registrierung ist kostenlos und es gibt keine monatlichen Kosten
Erfüllt die Anforderungen: zugelassen nach Cospas-Sarsat, FCC, RED und Kanada ISED
Technische Spezifikationen
Produkttyp
EPIRB, Notfunksender für an Bord
Modellnummer
RLB-43
Artikelnummer
2854.62
Sendeleistung
406,040 MHz 5 W nominal und 121,5 MHz 50 mW nominal
Return Link Service
Ja, Bestätigung direkt auf dem Sender
NFC und mobile App
Ja, auslesen mit der kostenlosen ACR-App
Stroboskop
Weißes Licht und Infrarot
Abmessungen (Antenne ausgeklappt)
470 x 109 x 111 mm
Gewicht (nur Sender)
810 g
Batterie
Lithium Li/FeS2
Batteriewechsel
Nach 10 Jahren oder nach Aktivierung
GNSS-Empfänger
72 Kanäle, GPS, Galileo und Glonass
Aktivierung
Außerhalb der Halterung und nass, oder manuell in oder außerhalb der Halterung
Wasserdicht
10 Meter für 5 Minuten
Schwimmfähig
Ja
Betriebsdauer
Mindestens 48 Stunden bei -20 Grad Celsius
Temperaturbereich
Lagerung -30 bis +70 Grad, Betrieb -20 bis +55 Grad
Montage
Cat II, manuelle Halterung enthalten
Garantie
5 Jahre
Marke
ACR
Zusätzliche Funktionen
Return Link Service
Bestätigung über das Galileo-Satellitennetzwerk, sichtbar als blaues Blinklicht
NFC-Diagnose
Batteriestatus, Anzahl der Selbsttests, Anzahl der GNSS-Tests und Aktivierungsdauer
GNSS-Testdaten
Kartenansicht früherer Tests, Datum und Uhrzeit, Fixzeit, Anzahl der Satelliten und Genauigkeit
Lieferumfang
Montagematerial Artikelnummer 9657
Passend
Cat-II-Halterung 9656, Cat-I-Gehäuse 2832, HydroFix HRU 9490.1
Zulassungen
Cospas-Sarsat, FCC, RED und Kanada ISED
Häufig gestellte Fragen
Was ist eine EPIRB genau?
Eine EPIRB ist ein Notfunksender, der an Bord eines Schiffes montiert wird. Sobald Sie ihn aktivieren, sendet er ein digitales Notsignal auf 406 MHz an das weltweite Cospas-Sarsat-Satellitensystem, das Ihre Position und die Identifikation Ihres Schiffes enthält. Die Rettungsdienste wissen dadurch sofort, wer Sie sind und wo Sie sich befinden.
Muss ich meinen Sender registrieren?
Ja, das ist Pflicht. In den Niederlanden registrieren Sie eine EPIRB bei der Rijksinspectie Digitale Infrastructuur (RDI). Sie erhalten danach eine MMSI-Nummer, die im Sender programmiert werden muss; Ihr Lieferant kann dies für Sie übernehmen. Für den Betrieb einer EPIRB ist mindestens das Marcom-B-Zertifikat erforderlich.
Was ist der Unterschied zwischen Cat I und Cat II?
Der Unterschied liegt darin, wie der Sender aus der Halterung kommt. Ein Cat-I-Sender befindet sich in einem hydrostatischen Gehäuse und kommt automatisch frei, wenn das Schiff sinkt, in einer Tiefe zwischen 1,5 und 4 Metern. Ein Cat-II-Sender nehmen Sie selbst aus der Halterung. Beide Typen können auch manuell aktiviert werden.
Wie lange sendet der Sender?
Der Sender sendet mindestens 48 Stunden bei -20 Grad Celsius. Das ist die Anforderung, die international an EPIRBs gestellt wird.
Woher weiß ich, ob mein Sender noch gut funktioniert?
Führen Sie monatlich einen Selbsttest durch. Wenn dieser Test erfolgreich ist, funktioniert der Sender. Bei diesem Modell können Sie die Testergebnisse zudem mit der kostenlosen ACR-App auslesen, indem Sie Ihr Telefon an den Sender halten.
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