Was genau ist eine EPIRB?
Eine EPIRB ist ein Notsignalgeber, der an Bord eines Schiffes montiert wird. Sobald Sie ihn aktivieren, sendet er ein digitales Notsignal auf 406 MHz an das weltweite Cospas-Sarsat-Satellitensystem, das Ihre Position und die Identifikation Ihres Schiffes enthält. Die Rettungsdienste wissen dadurch sofort, wer Sie sind und wo Sie sich befinden.
Muss ich meinen Sender registrieren?
Ja, das ist verpflichtend. In den Niederlanden registrieren Sie eine EPIRB bei der Rijksinspectie Digitale Infrastructuur (RDI). Sie erhalten danach eine MMSI-Nummer, die in den Sender programmiert werden muss; Ihr Lieferant kann dies für Sie erledigen. Für den Betrieb einer EPIRB ist mindestens das Marcom-B-Zertifikat erforderlich.
Was ist der Unterschied zwischen Cat I und Cat II?
Der Unterschied liegt darin, wie der Sender aus der Halterung kommt. Ein Cat-I-Sender befindet sich in einem hydrostatischen Gehäuse und wird automatisch freigegeben, wenn das Schiff sinkt, bei einer Tiefe zwischen 1,5 und 4 Metern. Ein Cat-II-Sender nehmen Sie selbst aus der Halterung. Beide Typen können auch manuell aktiviert werden.
Wie lange sendet der Sender?
Der Sender sendet mindestens 48 Stunden lang bei -20 Grad Celsius. Das ist die Anforderung, die international an EPIRBs gestellt wird.
Woher weiß ich, ob mein Sender noch funktioniert?
Führen Sie monatlich einen Selbsttest durch. Wenn dieser Test erfolgreich ist, funktioniert der Sender. Bei diesem Modell können Sie die Testergebnisse zusätzlich mit der kostenlosen ACR-App auslesen, indem Sie Ihr Smartphone an den Sender halten.
Was fügt AIS einer normalen EPIRB hinzu?
Eine normale EPIRB alarmiert über Satellit die offiziellen Rettungsdienste. Eine AIS-EPIRB tut dies ebenfalls, sendet jedoch zusätzlich ein lokales Signal aus, das jedes Schiff und Flugzeug mit AIS in der Nähe sofort sieht. Diese können dann umgehend Hilfe leisten, möglicherweise noch bevor der offizielle Rettungsdienst eintrifft.
