ACR Ersatzbatterie für Pathfinder3 SART

Dies ist die originale ACR-Ersatzbatterie für die Pathfinder3 SART. Der Austausch muss durch einen qualifizierten Elektroniktechniker mit dem richtigen Werkzeug erfolgen. Nehmen Sie gerne Kontakt mit uns auf, dann prüfen wir gemeinsam, was für Ihr Gerät erforderlich ist.

Sonderbestellungsartikel. Wir sind bestrebt, diesen innerhalb von 3 bis 4 Wochen nach Auftragsbestätigung zu versenden.

Originale Ersatzbatterie für Ihre Pathfinder3 SART
Dies ist die originale ACR-Ersatzbatterie für die Pathfinder3 SART. Eine SART ist der Radartransponder, der Ihre Rettungsinsel auf dem Radarschirm sich nähernder Schiffe sichtbar macht. Ohne eine gültige Batterie tut sie dies nicht, egal wie gut das Gerät ansonsten aussieht.

Die Pathfinder3 ist der Vorgänger der aktuellen Pathfinder PRO. Die Batterie ist weiterhin erhältlich, sodass bestehende Anlagen im Betrieb bleiben können. Der Austausch muss durch einen qualifizierten Elektroniktechniker mit dem richtigen Werkzeug erfolgen. Das ist keine Formalität: Eine SART ist eine zertifizierte Sicherheitsausrüstung, die nach Arbeiten erneut auf ihre Funktionsfähigkeit geprüft werden muss.

Warum die Batterie für die Pathfinder3 wählen?

• Originales ACR-Teil: die Batterie, die für die Pathfinder3 entwickelt wurde
• Hält Ihre Ausrüstung gültig: ein abgelaufenes Batteriedatum führt zur Nichtzulassung bei der Inspektion
• Austausch durch einen Fachmann: dies muss durch einen qualifizierten Elektroniktechniker erfolgen
• Günstiger als ein Neugerät: ein Batteriewechsel kostet nur einen Bruchteil einer neuen SART

Für wen ist dieses Produkt bestimmt?

Vorgesehen für Schiffe mit einer ACR Pathfinder3 SART in der Standardausführung. Dies sind in der Regel Handels-, Fischerei-, Schlepp- und Charterschiffe, die unter GMDSS fallen. Auch Reedereien, Werften und Serviceunternehmen, die die Sicherheitsausrüstung einer Flotte warten, bestellen diese Batterie, meist im Rahmen einer periodischen Inspektionsrunde.

Was bringt es Ihnen?

• Ihre SART ist wieder voll einsatzbereit: mit der vollen Standby- und Sendezeit
• Bereit für die Inspektion: ein gültiges Batteriedatum gehört zu Ihrer Zertifizierung
• Keine Transportbeschränkungen: anders als die NH-Ausführung fällt diese nicht unter Gefahrgut
• Günstiger als eine neue SART: nur das Verschleißteil wird ersetzt