ACR LowPro Cat II Montagehalterung für GlobalFix V4
ACR LowPro Cat II Montagehalterung für GlobalFix V4
SKU:2833
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Die ACR LowPro Cat II Halterung mit der Artikelnummer 2833 ist die manuelle Montagehalterung für die GlobalFix V4 EPIRB, Modell RLB-41. Sie passt nicht für die V5 und V6, dafür ist die Artikelnummer 9656 vorgesehen.
Manuelle Halterung für die GlobalFix V4, schnell griffbereit, wenn es darauf ankommt
Die ACR LowPro Cat II Halterung mit der Artikelnummer 2833 ist die manuelle Montagehalterung für die GlobalFix V4 EPIRB, Modell RLB-41. Bei einer Cat II-Konfiguration entnehmen Sie das Gerät selbst aus der Halterung, woraufhin es bei Kontakt mit Wasser automatisch zu senden beginnt.
Solange sich die EPIRB in der Halterung befindet, ist der Wassersensor deaktiviert. Regen oder überkommendes Wasser führen also nicht zu einem Fehlalarm, was in einem offenen Cockpit oder an Deck ein wichtiges Detail ist. Diese Halterung ist für die V4 bestimmt und passt nicht für die neueren V5- und V6-Modelle; verwenden Sie dafür bitte die Artikelnummer 9656.
Warum die LowPro Cat II Halterung für die V4 wählen?
- Speziell für die GlobalFix V4: passt exakt auf Modell RLB-41
- Schnell entriegelt: das Gerät lässt sich mit einer Bewegung entnehmen
- Kein Fehlalarm: der Wassersensor ist deaktiviert, solange sich das Gerät in der Halterung befindet
- Witterungsbeständig: für die dauerhafte Montage an Bord konzipiert
- Offizielles ACR-Ersatzteil: keine Universalhalterung, sondern das Originalteil
Für wen ist dieses Produkt gedacht?
Diese Halterung ist für Besitzer einer GlobalFix V4 gedacht, die ihre bestehende Halterung austauschen möchten, zum Beispiel nach Jahren unter Sonne und Salzeinfluss, oder die das Gerät an einer zweiten Stelle an Bord montieren möchten. Wenn Sie eine V5 oder V6 besitzen, schauen Sie bitte nach der Artikelnummer 9656.
Was haben Sie davon?
- Schnell zur Hand: kein Werkzeug erforderlich, um das Gerät zu entnehmen
- Verlängert die Lebensdauer Ihres Setups: eine verwitterte Halterung zu ersetzen ist günstiger als ein neues Gerät
- Ruhe an Bord: keine Fehlalarme durch nasses Wetter
- Passt direkt: gefertigt für die bestehenden Montagepunkte der V4
Technische Spezifikationen
| Produkttyp | Cat II Montagehalterung für EPIRB |
|---|---|
| Artikelnummer | 2833 |
| Geeignet für | ACR GlobalFix V4 (RLB-41) |
| Ausführung | Manuelle Entriegelung, Category II |
| Wassersensor | Deaktiviert, solange das Gerät in der Halterung sitzt |
| Marke | ACR |
Zusätzliche Funktionen
| Bedienung | Gerät aus der Halterung nehmen oder den Schalter in der Halterung nach oben stellen |
|---|---|
| Nicht geeignet für | GlobalFix V5 und V6, dafür ist Artikelnummer 9656 vorgesehen |
| Alternative | Sea Shelter 4 Cat I Gehäuse 2832 für automatische Freigabe |
| Montage | Geschützte Montage, gut erreichbar und vor direkter Sonne geschützt |
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen einer Cat I und einer Cat II Halterung?
Der Unterschied liegt darin, wie das Gerät aus der Halterung freikommt. Eine Cat I-Halterung ist ein geschlossenes Gehäuse mit einer hydrostatischen Auslöseeinheit, die das Gerät automatisch freigibt, wenn das Schiff sinkt (in einer Tiefe zwischen 1,5 und 4 Metern). Eine Cat II-Halterung ist eine offene Halterung, aus der Sie das Gerät selbst entnehmen. Bei beiden kann das Gerät auch manuell aktiviert werden.
Löst meine EPIRB aus, wenn die Halterung nass wird?
Nein. Sowohl die Cat I- als auch die Cat II-Halterung deaktivieren den Wassersensor des Geräts, solange es sich in der Halterung befindet. Wenn die Halterung durch Regen oder überkommendes Wasser nass wird, löst dies also keinen Fehlalarm aus. Die Wasserkontakt-Aktivierung funktioniert nur, wenn das Gerät aus der Halterung entnommen wurde.
Wo montiere ich die Halterung am besten?
Wählen Sie einen gut erreichbaren Ort, der vor Vibrationen, direktem Sonnenlicht, Abgasen und aggressiven Chemikalien geschützt ist und an dem nichts davor platziert werden kann. Eine Cat I-Halterung muss zudem hindernisfrei montiert werden, damit das Gerät wirklich aufschwimmen kann – also nicht unter einer Sprayhood oder einem Kajütdach.
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