Actisense EMU-1-BAS – Gateway

Name: Actisense EMU-1-BAS – Gateway
Brand: Actisense
SKU: EMU-1-BAS
Price: 511.57 EUR
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Actisense EMU-1-BAS, Analoge Motorüberwachungseinheit zu NMEA 2000

Der Actisense EMU-1-BAS wandelt analoge Sensordaten von Motorinstrumenten in das NMEA-2000-Netzwerk um. Er digitalisiert Signale wie Temperatur, Druck, Motordrehzahl, Flüssigkeitsstände und Alarme, sodass Sie diese auf Multifunktionsdisplays (MFDs) ablesen und protokollieren können.

Für wen ist dieses System konzipiert?

Für Schiffe mit älteren Motorinstrumenten, die Sie digital sichtbar machen möchten.
Für Anlagen mit mehreren Messsignalen (Druck, Temperatur, Drehzahl) pro Motor.
Für Benutzer, die Motorstatus, Alarme und Zeiterfassung im Netzwerk wünschen.

Hauptmerkmale

6 Messeingänge (Sensoren wie Temperatur-, Druck- oder Füllstandssensoren)
4 Alarmeingänge (z. B. hohe Temperatur, niedriger Öldruck)
2 Tacho-Eingänge zur Drehzahl-/Motorlaufzeitmessung
Unterstützung für 12-V- und 24-V-Systeme
Automatische Protokollierung der Motorlaufzeit über Drehzahleingang
Steckbare Schraubklemmen für eine schnelle Installation
Schutz gegen Verpolung, Überspannung und Transienten

Was haben Sie davon?

Integration: Ihre alten analogen Messgeräte werden auf modernen NMEA 2000-Displays sichtbar.
Vollständige Überwachung: Druck, Temperatur, Füllstand, Alarmsignale und Motorlaufzeit auf Netzwerkebene.
Einfache Installation: Plug-and-Play-Anschlüsse und Konfiguration über PC-Tools.
Zukunftssicher: erweiterbar durch Firmware und zusätzliche Konfigurationen.

Technische Spezifikationen

Stromversorgung & NMEA 2000

Versorgungsspannung	9 bis 35 V Gleichstrom
Stromverbrauch	Typischerweise < 25 mA bei 12 V
Busausgang (NMEA 2000)	Lastäquivalentzahl (LEN) 1
Schutz	Verpolung, vorübergehende Überspannung

Sensor- und Alarmeingänge

Messgeräte (Sensorverzögerung)	0 – 35 V Gleichstrom, Verstärkung/Auswahl möglich
Alarmeingänge	0 – 37 V DC, konfigurierbare Schwellenwerte und Polarität
Tachoeingänge	±3 bis ±60 V Signal, Impulsformungsunterstützung
Schutz	Überspannung bis zu ±40 V, Strombegrenzung

Mechanische und umweltbezogene

Gehäuse	Polycarbonat mit Abdeckung, spritzwassergeschützt
Schutz	IP65 / Schutzart für den Einsatz im Motorraum
Abmessungen und Gewicht	ca. 127 × 112 × 48 mm, ~250 g
Temperaturen	Betriebstemperatur: –20 °C bis +55 °C / Lagertemperatur: –30 °C bis +70 °C
Zertifizierung	Entspricht den NMEA 2000- und EMV-Normen (EN 60945) :contentReference[oaicite:0]{index=0}

Zusätzliche Funktionen

Protokollierung und Zeitausführung

Motorstunden	Registriert über Tacho-Eingabe und geteilt über NMEA 2000
Optionen zur Sensorstromversorgung	Unterstützung für aktive Stromversorgungssätze mit Sensoren ohne Messgerät
Alarmsteuerung	Alarmdaten wurden in NMEA 2000 PGNs und Dashboard-Meldungen übersetzt.