NAC-2 Autopilot Computer

De NAC-2 Autopilot Computer vormt het hart van het B&G autopilotsysteem. Dit apparaat bevat de benodigde elektronica om een hydraulische stuurpomp of mechanische aandrijving te bedienen en kan daarnaast worden verbonden met andere componenten, zoals hoeksensoren en roerterugkoppelingsunits. De NAC-2 is ontworpen voor boten tot 10 meter en is geschikt voor laagstroompompen, mechanische aandrijvingen of solenoïdekleppen (8 ampère continu/16 ampère piek).

B&G Reflex stuurtechnologie

De NAC-2 maakt gebruik van de Reflex-stuuralgoritmes van B&G, ontwikkeld om een jacht te besturen onder diverse weersomstandigheden en zeetoestanden. De geïntegreerde elektronica stuurt hydraulische of mechanische aandrijvingen aan en maakt verbinding met hoeksensoren en roerterugkoppelingsunits. B&G’s stuurinnovaties zijn gebaseerd op meer dan zestig jaar ervaring in de ontwikkeling van autopilots. Dit onderzoek wordt vandaag de dag voortgezet in het Navico-onderzoekscentrum in Noorwegen. De Reflex-algoritmes zijn het resultaat van deze jarenlange kennis en ervaring, en bieden een betrouwbare automatische besturing die je kunt vertrouwen.

Standaard vermogen

De NAC-2 Autopilot Computer is geschikt voor boten tot 10 meter. Het levert een standaard vermogen van 8 ampère continu en 16 ampère piek, plus een koppelingsuitgang. Dit maakt het mogelijk om laagstroom aandrijfpompen zoals de SD10, hydraulische lineaire aandrijvingen zoals de HLD350 en solenoïdekleppen aan te sturen.

Virtuele roerterugkoppeling

De Simrad Virtual Rudder Feedback-technologie maakt het niet nodig om een aparte roerterugkoppelingsunit te installeren op boten met buitenboordmotoren en Z-drives. Dit verlaagt de kosten en de complexiteit van het autopilotsysteem en is ideaal in situaties waarin een terugkoppelingsunit lastig te plaatsen is door mechanische beperkingen.

Roerterugkoppelingsunits

Roerterugkoppelingsunits zijn sensoren die via een mechanische verbinding aan je roer zijn gekoppeld en continu de actuele roerpositie doorgeven aan de autopilotcomputer. Hierdoor kan het Simrad Continuum-stuuralgoritme de best mogelijke stuuracties uitvoeren. Deze sensoren worden meestal gebruikt op boten met binnenboordmotoren, grotere schepen en speciale toepassingen waar virtuele roerterugkoppeling niet geschikt is. De NAC-2 ondersteunt SimNet- of NMEA 2000-geconnecteerde RF25-terugkoppelingsunits en resistieve roerterugkoppelingssensoren.

Eenvoudige installatie
Plug-and-play-aansluitingen maken een eenvoudige installatie mogelijk, met minimale bedrading. De NMEA 2000-netwerktechnologie biedt eenvoudige connectiviteit met hoeksensoren, roerterugkoppelingsunits, autopilotcontrollers en multifunctionele displays op het hele schip.