AIS

AIS aan boord: andere schepen in beeld op de kaartplotter

AIS voor zichtbaarheid en veiligheid

Zie andere schepen en word zelf beter gezien

AIS brengt de scheepvaart om je heen in beeld op je kaartplotter. Je ziet naam, positie, koers en snelheid van schepen die AIS uitzenden — en met een transponder zien zij jou ook.

Dat kan op twee manieren: een losse AIS-transponder op je netwerk, of een marifoon met AIS erin. Die tweede route scheelt ruimte op de stuurstand en een antenne-aansluiting.

Hier vind je transponders van B&G, marifoons met AIS van B&G en Simrad, de antennesplitter en GPS-antenne die erbij horen, en de ACR-noodbakens met AIS. Open de keuzehulp voor de vergelijking.

Keuzehulp: losse transponder of marifoon met AIS, en wat je erbij nodig hebt — open voor de vergelijking en veelgestelde vragen

Alleen zien, of ook gezien worden?

Dat is de vraag waar het bij AIS om draait. Ontvangen betekent dat je andere schepen op je scherm krijgt. Zenden betekent dat jouw naam, positie en koers op hún scherm verschijnt — en dat is het verschil dat telt als je 's nachts de Noordzee oversteekt of tussen beroepsvaart kruist. Een schipper op een bulkcarrier kijkt naar zijn plotter, niet naar het water.

Zenden gebeurt met een klasse B transponder. Die zit bij ons in twee vormen: als los kastje op het netwerk, of ingebouwd in een marifoon.

De drie routes

Route Wat het doet Bij ons
Losse AIS-transponder Zenden én ontvangen, los van je marifoon. Hangt aan het NMEA 2000-netwerk, dus alle schermen zien de doelen NAIS-500 en B&G V3100 klasse B. De NAIS-500 is er ook als compleet pakket met antennesplitter en GPS-antenne
Marifoon met AIS-ontvangst Je ziet anderen op je plotter; zij zien jou niet. Twee apparaten in één kastje Simrad RS40 en de andere modellen zonder -B in de naam
Marifoon met klasse B AIS erin Zenden én ontvangen, zonder een apart kastje op de stuurstand Simrad RS40-B, RS100-B en RS90S; B&G V60-B, V6-B en V100-B, en de NRS-2 blackbox

De -B in de naam zegt het. Bij Simrad en B&G staat de toevoeging -B voor een ingebouwde klasse B AIS-transponder: die modellen zenden én ontvangen. Staat er geen -B, ga er dan van uit dat het toestel alleen ontvangt en controleer het op de productpagina. Twijfel je bij een specifiek model, vraag het even na voordat je bestelt.

Wat je erbij nodig hebt

  • Een GPS-antenne. Een transponder moet zijn eigen positie kennen voordat hij die kan uitzenden. Daarvoor is de GPS-500. Bij sommige sets zit hij al in — kijk in de producttitel of hij vermeld staat.
  • Een antennesplitter, of een tweede antenne. Met de NSPL-500 deel je je bestaande marifoonantenne tussen de marifoon en de AIS. Dat scheelt een tweede antenne in de masttop en een extra kabel door de mast, en dat is op een zeilboot bepaald geen kleinigheid.
  • Een MMSI-nummer. Het unieke nummer van je schip, hetzelfde nummer dat in je marifoon staat. Zonder dat nummer zendt een transponder niet uit. Wij programmeren het voor je in.
  • Een NMEA 2000-verbinding naar je scherm. Daarover komen de AIS-doelen op je kaart terecht. Heb je nog geen netwerk aan boord, kijk dan bij NMEA 2000.

AIS in een noodsituatie

AIS zit ook in veiligheidsapparatuur, en daar doet het iets anders: niet varen, maar gevonden worden. De ACR GlobalFix V5 AIS EPIRB combineert een satellietalarm met een lokaal AIS-signaal, en de Pathfinder AIS SART maakt een reddingsvlot zichtbaar op de plotter van schepen in de buurt. Satellieten brengen de hulp naar je vaargebied; AIS brengt hem naar jou.

Meer daarover bij noodbakens en SART transponders.

Veelgestelde vragen over AIS

Heb ik een tweede antenne nodig?

Niet per se. Met de NSPL-500 antennesplitter deel je je bestaande marifoonantenne tussen de marifoon en de AIS. Dat scheelt een extra antenne in de masttop en een kabel door de mast. Wij leveren de splitter erbij en zeggen of jouw antenne geschikt is.

Heb ik een MMSI-nummer nodig?

Voor zenden wel. Dat is het unieke nummer van je schip, hetzelfde nummer dat in je marifoon staat. Ontvang je alleen, dan hoeft het niet. Bij veel toestellen kun je het MMSI-nummer maar één keer zelf invoeren, dus wij programmeren het liever voor je in.

Werkt AIS samen met mijn kaartplotter?

Ja, via het NMEA 2000-netwerk aan boord. De AIS-doelen verschijnen dan op je kaart, met naam en koers, en je kunt een doel aantikken voor de details. Heb je nog geen netwerk, dan hoort dat bij de installatie — dat leggen wij aan.

Wat is het verschil tussen klasse A en klasse B?

Klasse A is voor de beroepsvaart: zendt vaker en met meer vermogen, en is daar verplicht. Klasse B is de uitvoering voor pleziervaart en is wat wij leveren. Je bent er zichtbaar mee op de schermen van de beroepsvaart, en dat is waar het om gaat.

Vervangt AIS mijn radar?

Nee. AIS laat alleen schepen zien die zelf AIS uitzenden. Een houten sloep, een drijvende container of een onverlichte boei zie je er niet mee. Radar ziet wat er echt is; AIS vertelt je wie het is. Samen geven ze het complete beeld.

Los kastje of toch in de marifoon?

Is je stuurstand vol, of vervang je toch je marifoon, neem dan een model met AIS erin. Heb je een goede marifoon die het prima doet, dan is een losse transponder logischer — die hangt gewoon aan het netwerk en je hoeft niets te vervangen.

18 producten